Су өткізбейтін велосипед сөмкелері — RF дәнекерленген, IPX6 | OEM, MOQ 200

Sealock - су өткізбейтін велосипед сөмкесінің өндірушісі және OEM жеткізушісі. Велосипед сөмкеге тек жаңбыр жаумайтын жолмен шабуыл жасайды және механизмдер туралы нақты болған жөн, өйткені олар ылғалды серуенде тамаша жұмыс істейтін сөмкенің ылғалды жолда шайқаста жеңіліске ұшырайтынын түсіндіреді. Бұл нұсқаулықта велосипед сөмкесіне судың не кіретіні, монтаждау орны неліктен өнімге қажет қорғанысты анықтайтыны және біздің ауқымдағы үш құрылыс деңгейі, соның ішінде сіздің бағдарламаңыздың қайсысын пайдалану керектігі туралы шынайы есеп қамтылады.

Төрт механизм, олардың ешқайсысы «жаңбыр»

• Шина спрейі төменнен және алдынан соғылады.Жол бүріккіштері жоғары және алға қарай жарқырайды, сөмкені жаңбыр жауған бұрыштардан жүктейді, сондықтан монтаждау орны кез келген басқа санатқа қарағанда мұнда маңыздырақ.
• Жел қысымды арттырады.Қозғалмалы ауа ылғалдылықты тыныш жағдайда зиянсыз болатын шағын бос орындарға итереді. Тыныштықта жеткілікті болатын жабу 30 км/сағ жылдамдықта жеткіліксіз болуы мүмкін.
• Құм мен су абразивті суспензияға айналадыбұл сыдырма жолдар мен тігіс жиектерінде жұмыс істейді, бұл тығыздағышқа байланысты құрамдастарды нашарлатады.
• Діріл тігіс бойымен ылғалды сорып алады.Бұл көптеген сатып алушылар ешқашан естімеген және құрылыс үшін ең маңызды механизм: тұрақты жол және қиыршық тас дірілі уақыт өте келе тігіс сызығы бойынша суды жұмыс істейді. Тігілген тігіс - бұл ине саңылауларының қатары, ал діріл - оларды жолға айналдыратын нәрсе.

Велосипед сатып алушы мыналарды ұстануға тиіс:қапшық панельдің ортасынан сирек ағып кетеді. Ол ымыраға келушілер тұратын жерде ағып кетеді— тігістер, найзағайлар, монтаждау порттары және жабулар.

Монтаждау орны Талапты орнатады

Материалды немесе рейтингті көрсетпес бұрын, сөмкені велосипедке салыңыз. Экспозиция позицияға байланысты айтарлықтай өзгереді:

Позиция	Экспозиция	Құрылыс оны ақтайды
Руль / алдыңғы	Алдыңғы доңғалақтың спрейі, желдің тікелей қысымы, жаңбырдың толық әсері	Дәнекерленген құрылыс, мөрленген жабу - ең талапшыл позиция
Орындық жинағы / құйрық	Артқы доңғалақтың астыңғы жағына спрей - классикалық сулау позициясы	Дәнекерленген немесе мөрленген құрылыс; сөмке қоршау қызметін атқарады
Рамка үшбұрышы	Екі доңғалақтағы суспензия, төмен монтаждау	Кем дегенде су өткізбейтін найзағаймен жабылған мата
Жоғарғы түтік	Ең биік және ең қорғалған; негізінен жаңбыр жауады	Су репеллент жиі жеткілікті

Үш деңгей және қайсысы сізге қажет

Біздің велосипед ассортименті үш құрылыс деңгейінен тұрады және біз әрбір өнім оның басында отырады деп ойлағаннан гөрі, баспалдақты түсіндіріп бергенді жөн көреміз.

• Суға төзімді.Жаңбыр мен спрейді төгетін қапталған мата, батыруға есептелмеген. Қорғалған позициялар мен шығынды қажет ететін бағдарламалар үшін қолайлы. Біздің жоғарғы түтік сөмкесі осылай жасалған және бұл осы позицияға дұрыс жауап.
• Тығыздалған найзағай, тігілген конструкциясы бар су өткізбейтін мата.Дене суға төтеп береді және найзағай лентамен жабыстырылады, бірақ тігіс толығымен су өткізбейді - сондықтан ұзақ суға батыру, сайып келгенде, тігістер арқылы суды өткізеді. Базардың көп бөлігі осында, соның ішінде «су өткізбейтін» ретінде сатылатын көптеген сөмкелер.
• РЖ дәнекерленген, тығыздалған жабу.Тігістер 27,12 МГц жиілігінде ине саңылауларысыз біріктірілген, бұл діріл айдау жолын толығымен жояды. Бұл біздің руль сөмкесі пайдаланатын конструкция, бағаланадыIPX6.

Велосипедшілерге рейтинг керек

Бұл жерде ұстамдылық күшейгеннен гөрі сенімдірек. Көптеген жолаушылар мен күнделікті шабандоздар үшін,тығыздалған тігістері бар толық су өткізбейтін мата және орама немесе жақсы жабылған найзағай - нақты пайдалануда шамамен IPX5 пен IPX6 - тұрақты жаңбыр мен жолды шашырату үшін жеткілікті.IPX8 сияқты жоғары рейтингтер бұл санатта сирек кездеседі және әдетте қажет емес, өйткені велосипед сөмкесі су астында қалмайды; ол бірнеше сағат бойы шашылып, қысымға ұшырап, дірілдейді.

Сондықтан біздің руль сөмкесі үлкен санды алып жүрмей, IPX6 стандартында көрсетілген: IPX6 - су ағыны сынағы, ал су ағыны - тынық суға қарағанда, жол бүріккішінің әлдеқайда жақсы үлгісі. Біз өнімнің нақты кездесетін жүктеме жағдайына қарай бағалаймыз.

Діріл - бұл нақты сынақ және бұл жүктеме сынағы емес

Велосипед сөмкесіндегі ең маңызды сапа мәселесі оның қаншалықты тасымалдайтынында емес. Тау ұстап тұра ма.

Руль сөмкесі бірте-бірте істен шықпайды. Ол ұстайды, содан кейін ол ұстамайды, оның салдары - алдыңғы дөңгелектегі сөмке.Бұл ақаулық режимі инженерияны орнатады: ұстау аппаратурасы бір жүйеге сүйенбей, ілмек пен циклге тәуелсіз түрде көрсетіледі және екеуі де номиналды жүктемемен емес, салдарымен орнатылған стандартқа сыналады.

Осылайша, осы санаттағы маңызды сынақтар біздің ауқымымыздың қалған бөлігінен ерекшеленеді:

• Діріл сынағы— бұл өнім өмір сүретін жүктеме жағдайында тұрақты жол және қиыршық тас дірілі кезінде бекіту және қабықтың тұтастығы.
• Ілмек-ілмек циклін сынау— қайталап орнатудан кейін ұсталған ұстағыш,соның ішінде ластануы бар, себебі таза жұмыс істейтін және оның ішінде құм болған бау дұрыс тексерілмеген.
• Тұз және жол қоқысының әсері— қысқы жолдар қабықшаға, аппараттық құралға және ілмек пен ілгекке бірге шабуыл жасайды.
• Рефлексивті сақтау— абразиядан, жуудан және ультракүлгін сәулелерден кейінгі ретрорефлекторлық өнімділік, өйткені шағылыстырмайтын шағылыстыратын элементтің жарамдылық мерзімі тыныш біткен қауіпсіздік мүмкіндігі.
• Суық икемділік— қыста, шабандоздың қолы ұйып қалғанда, қабық пен жабу жұмыс істей ме.

Жақтау сөмкелері сөмке болмас бұрын жарамды мәселе

Бір шектеу рамалық үшбұрышқа тән және ассортиментті жобалайтын брендтерді ұстайды: паннирлерден, орындық қаптамалардан немесе руль сөмкелерінен айырмашылығы,жақтау сөмкелері өлшемге байланысты, өйткені олар велосипедтің үшбұрышының ішінде отырады.Жақтаудың геометриясы мен түтік ұзындығы қай қаптамаға сәйкес келетінін анықтайды.

OEM бағдарламасы үшін бұл екі нәтиже береді. Біріншіден, бір рамалық сөмке әрбір велосипедке қызмет ете алмайды, сондықтан диапазонға бірнеше өлшемдер немесе кең көлемде сәйкес келетін әдейі ықшам дизайн қажет. Екіншіден,реттелетін белдік орындары кез келген басқа орнату орындарына қарағанда маңыздырақ— алынбалы және қайта орналастырылатын белдіктер бір сөмке жақтаулардың кеңірек таралуына мүмкіндік береді, бұл бір SKU мен үш арасындағы айырмашылық.

Диапазон, орнату орны бойынша

Руль және алдыңғы

Сурет	Модель және техникалық сипаттамалар	Құрылыс	MOQ
	SL-K060B Рульге арналған орам сөмкесі— 7л, 39×25 см; TPU ламинатталған жыртқыш;екі ұшын да ораңыз, әрбір ашылуы дербес; тығыздағышпен бұрандалы ауа сорғыш клапан; бүйірлік қысу белдіктері екі ұшы; дәнекерленген порттар арқылы екі ілмекті жолақ белдіктері және тәуелсіз ұстағыш ілмек; төрт ретрорефлекторлық элемент; құлау, тегіс және көтергіш жолақтарға сәйкес келеді; қара / сұр.	РЖ дәнекерленген, IPX6- жоғарғы деңгей	300
	SL-K001 дәнекерленген велосипедтің алдыңғы сөмкесі— 10л (L32×W14×H44 см ашық, 29 см жабық); ABS бар 500D ПВХ тор; су өткізбейтін ішкі қалта; арнайы түстер; BSCI, ISO 9001; үлгі 7-10 күн.	Жоғары жиілікті дәнекерленген тігістер,IPX6	200

Жақтау және үстіңгі түтік

Сурет	Модель және техникалық сипаттамалар	Құрылыс	MOQ
	SL-K041 телефон терезесі бар жоғарғы түтік сөмкесі— екі жақты рамалық сөмке, бір жағына 7,5×4,5×10,5 см, шамамен. Барлығы 0,7 л, 0,25 кг; құйылған EVA қатты қабығы; 6,5 дюймге дейінгі телефондарға арналған қалпақшасы бар мөлдір сенсорлы терезе; сыдырмалы екі қалта; кабельдік порт; үш ілмекті бау, құралсыз; дөңгелек, аэро және көміртекті түтіктерге сәйкес келеді.	Су өткізбейтін жабынды полиэстер - қорғалған позиция, шыншылдықпен бағаланады	500
	Велосипед жақтауының су өткізбейтін сөмкесі— 0,8л, 80 г; 800D TPU, сызаттарға төзімді; су өткізбейтін найзағай; үш реттелетін белдіктер, біреуі алынбалы, ауыстырылатын (екеуі үстіңгі түтікте, біреуі отыратын түтікте); телефонды, қолғапты, күннен қорғайтын көзілдірікті, шағын сорғыны, құралдарды ұстайды.	Су өткізбейтін найзағайлы 800D TPU — толық батыруға арналмаған	300
	SL-K036 Үшбұрышты велосипед сөмкесі— 600D су өткізбейтін нейлон мата; су өткізбейтін найзағай; жақтау үшбұрышының ішінде отыруға арналған өлшем.	Су өткізбейтін шеберлікпен жабылған найзағай	300

Ер мен құйрық

Сурет	Модель және техникалық сипаттамалар	Құрылыс	MOQ
	SL-K069 Велосипедке арналған сөмке— 600D нейлондағы су өткізбейтін TPU пленкасы;орам стиліндегі жабу; арқалық пен киімді таза ұстай отырып, қоршау қызметін атқарады; сүртіңіз.	Орамды жабу — артқы бүріккіш аймағы үшін ең күшті нұсқа	300
	SL-K032 Велосипедке арналған артқы орындық сөмкесі— 840D TPU / нейлон;жіксіз байланыстыру процесібүкіл денеде; су өткізбейтін найзағай; реттелетін өлшем; суыққа төзімді, қартаюға төзімді, тазалау оңай.	Жіксіз бекітілген корпус және мөрленген найзағай	300
	SL-K054 3D Shell седла сөмкесі— 1л (W21,7×L8×H10 см); TPU; Ішкі толқын тәрізді амортизациялық жастығы бар 3D пішінді қабық; ауытқуға қарсы жасалған жаңартылған белдіктер; екі жабыстырғыш белдік плюс резеңке тоға; орындық тірегіндегі жарық шағылыстыратын бау және артқы жарық ілгегі; құрылымдық интерьер; қара / сұр; ISO 9001.	Таспалы сыдырмасы бар су өткізбейтін мата — тігіс толығымен су өткізбейді, сондықтан суға батыруға болмайды	300
	SL-K055 баумен бекітілген сына жинағы— ТПУ, балшықтан тазартылған майлықтар; су өткізбейтін тайғақ емес найзағай; аэродинамикалық пішін; аэростырғышты орап тұратын екі белдік; екі жағындағы шағылыстыратын логотиптер; СО2 цилиндрлерін, түтіктерді, құралдарды, кілттерді ұстайды; көптеген жол, тау және қаладағы велосипедтерге сәйкес келеді.	Тығыздалған найзағайлы TPU — ықшам седла астындағы қабат	300

Шабандоз

Сурет	Модель және техникалық сипаттамалар	Құрылыс	MOQ
	SL-E801 Ролл-Top велосипед рюкзактары— 30л (29×19×70 см); 500D ПВХ брезент; шайырлы торды тасымалдау жүйесі; телефонның ішкі қалтасы; жеті түс.	Дәнекерленген шанақ, орама — жол жүруге арналған желдеткіш	300–500
	SL-E120 жол велосипедіне арналған рюкзак— 25л (L31×W14×H52 см); 420D немесе 210D TPU;жоғарғы жағында ауа өткізбейтін найзағай; алдыңғы сыдырма қалта; бөтелкенің бүйірлік қалтасы; ноутбуктың ішкі қалтасы; артқы физиологиялық қисық; сегіз түс.	Дәнекерленген корпустағы ауа өткізбейтін найзағай — жол жүру үшін жылдам қол жетімділік	300–500

Сыйымдылығы, монтаждау жүйесі, жабу, шағылыстыратын орналасу, сыртқы қалталар, тізбекті және жіптерге орнату нұсқалары, түс схемасы мен брендингтің барлығы тапсырыс бойынша нақтыланады немесе сөмкені эскизден жасауға болады. MOQ 200 данадан тұрады, әдетте 300–500; үлгілер 7-15 күн; өндіру мақұлданғаннан кейін 30–45 күннен кейін, Дунгуаннан немесе Хошимин қаласынан.

Сапаны бақылау

Өндіріс үш деңгейден тұратын ISO 9001 сапа жүйесі бойынша жұмыс істейді —IQC(жабын қалыңдығына, адгезияға және дәнекерлеуге арналған кіріс жабыны бар мата, сонымен қатар найзағайлар, ілмектер, ілмектер, клапандар, шағылыстыратын пленка және қол қойылған стандартқа сәйкес EVA),IPQC(кесуге төзімділік, корпустың тігістеріндегі дәнекерлеу бүтіндігі, клапандардың бекітпелері, бау порттары және шағылыстыратын пленка, жабу туралануы және бекіту жинағы, әр іске қосу кезінде үлгі дәнекерлеу орындарында қабыршақтану сынақтарымен) жәнеOQC(AQL сынамасын алу, жарияланған рейтингке су ағыны және қатты жаңбыр сынағы және SGS немесе QIMA инспекциясы бар алтын үлгісін салыстыру). Өндіріс алдындағы үлгі жаппай өндіріс алдында бекітіледі және әрбір жөнелту алдында соңғы тексеру жүргізіледі.

Бұл санат үшін зертхана велосипедке жататын сәтсіздік режимдеріне қарайды:діріл сынағы, ластанумен ілмек пен ілмек циклын сынау, тұз және жолдың қоқысымен әсер ету, қажалу және ультракүлгін сәулелерден кейін шағылыстырғыш ұстау, суық иілу, шиыршық сызықтарындағы жабу жолағындағы шаршау, клапанның тығыздағышын сынау және аршу жүктемесі кезіндегі жабысу күші.

Жиі қойылатын сұрақтар: Су өткізбейтін велосипед сөмкелерін алу

С: Неліктен жаңбырды ұстайтын сөмке велосипедте істен шығады?
A: Өйткені жаңбыр оның ең азы. Шина спрейі төменнен және алдынан келеді, жел қысымы ылғалды ұсақ саңылауларға апарады, құм және су найзағай жолдарында абразивті суспензияны құрайды және тұрақты діріл тігіс сызықтары бойымен суды сорып жібереді. Дәнекерленген тігістер осы жолдардың соңғысын толығымен жояды.

С: Велосипед сөмкесінің IPX рейтингі қандай болуы керек?
A: Көпшілік жол жүру және күнделікті жүруге арналған шамамен IPX5 пен IPX6 — тығыздалған тігістері және орамасы бар немесе мөрленген найзасы бар толық су өткізбейтін мата. IPX8 бұл санатта сирек кездеседі және әдетте қажет емес; велосипед сөмкесі суға батпай, шашылып, дірілдейді. Біздің дәнекерленген тұтқа сөмкесі IPX6 дәрежесіне ие, өйткені су ағынының сынағы тынық суға қарағанда жолға спрейді жақсырақ көрсетеді.

С: Су өткізбейтін сөмке әрқашан қолайлы ма?
Ж: Иә, қорғалған орындарда. Үстіңгі түтік сөмкесі биік тұрады және негізінен жауған жаңбырды көреді, сондықтан су өткізбейтін қапталған қабық бұл жерде ақылға қонымды сипаттама болып табылады. Қателік - бұл құрылысты бүріккіш аймақта пайдалану.

С: Велосипед сөмкесіндегі ең маңызды сынақ қандай?
A: Монтаждау жүйесіндегі діріл. Рульге арналған сөмке бірте-бірте істен шықпайды - ол ұстайды, содан кейін ол ұстамайды, оның салдары - алдыңғы дөңгелектегі сөмке. Сондықтан ұстау аппараттық құралы ілмек пен ілмекке тәуелсіз көрсетіледі және ілмек пен ілмек ластану бар цикл арқылы тексеріледі.

С: Неліктен бір рамалық сөмке әрбір велосипедке сыймайды?
Ж: Жақтау сөмкелері үшбұрыштың ішінде орналасады, сондықтан жақтаудың геометриясы мен түтік ұзындығы сәйкестігін анықтайды. Ассортиментке бірнеше өлшемдер немесе алынбалы, қайта орналастыруға болатын белдіктері бар ықшам дизайн қажет - осылайша бір SKU жақтаулардың кең таралуын қамтиды.

С: MOQ және жеткізу уақыты қандай?
A: Кейбір үлгілерде 200 данадан бастап, әдетте 300–500. Үлгілер 7–15 күн, өндіріс мақұлданғаннан кейін 30–45 күн, біздің Қытай немесе Вьетнам базасынан.

Зауытпен сөйлесіңіз

Велосипед сөмкелеріне қатысты баға ұсыныстары, үлгілер және OEM/ODM ұсыныстары үшін Sealock мекенжайы бойынша хабарласыңызinfo@sealock.com.hkнемесе +86-769-82009361. Жиырма жылдан астам жоғары жиілікті дәнекерлеу және бір шатырдың астындағы өнеркәсіптік тігу, ISO 9001 өндірісі, дірілмен сыналған монтаждау жүйелері, қос Қытай-Вьетнам өндірісі және сұраныс бойынша үшінші тарап инспекциясы.