Су өткізбейтін рюкзактарды өндіру бойынша нұсқаулық

Sealock - су өткізбейтін рюкзак өндірушісі және OEM жеткізушісі. Құрғақ қапшықта орамдық үстіңгі тақтайша сыртқы жабдықтағы ең қарапайым жабу болып табылады - бүктелген және кесілген дөңгелек түтік аузы. Рюкзакта бұл құрастыру үшін ең талап етілетін құрамдастардың бірі болып табылады, өйткені саңылау кең және пішінді, ол белдік пен жақтауға қарсы таза түрде жабылуы керек, ал оның бұрыштары кез келген дерлік шиыршықтанудың басталатын жері. Бұл нұсқаулық жағаның шын мәнінде қалай жасалғанын, оның артындағы аппараттық шешімдерді және жай бүктелетіннен тығыздайтын орамды бөлетін спецификация мәліметтерін қамтиды.

Ролл-топ неге рюкзакта жеңеді?

Механизмді дәл айту керек, өйткені ол келесі дизайн ережелерін түсіндіреді. Матаны өзінен бүктеу алабиринт мөрі: судың тікелей жолы жоқ, сондықтан саңылау найзағайсыз жаңбырға қарсы тұрады. Бұл өте маңызды, өйткені тіпті суға төзімді найзағайлар ақырында қысыммен тістерге суды жібереді, ал шынайы мөрленген найзағай техникалық қызмет көрсетуді талап ететін қымбат жабдық болып табылады. Орамдық үстіңгі жағы герметикалық саңылауды қамтамасыз етедітығыздау жолында механикалық бөлік мүлде жоқ— арзанырақ, қарапайым және сынуы қиынырақ.

Сауда-саттық - бұл әрбір роликті қысқаша жобалау керек: мөр пайдаланушы оны шын мәнінде бүктей алатын болса ғана болады. Бұл жағаны құрылыстың ортасына қояды.

Жаға: матаның ұзындығы емес, өндірілген компонент

Шиыршық бөлімі үш тапсырмадан тұратын арнайы құрастырылған жинақ болып табылады: бүктеуге белгілі бір сызық беріңіз, қабаттар біркелкі қысылатындай жиегін тегіс ұстаңыз және ұстау жабдығын бекітіңіз. Оның сипаттамасы төрт санға дейін төмендейді.

• Жаға биіктігі.Негізгі корпустың үстінде қол жетімді материал пайдаланушының толық жүктеме кезінде қанша бүктеуге болатынын анықтайды. Үш бүктеме - сенімді тығыздау үшін практикалық минимум; тұрақты су үшін төрт. Жағасы қысқа болса, жүктелген қаптама тек бір немесе екі бүктемені басқара алады және тұтынушы ағып кету туралы хабарлайды, бұл шын мәнінде дизайндағы тапшылық.
• Қаттылық жолағы.Үстіңгі жиегін бойлай орналасқан пластик немесе композициялық жолақ ауызды тегіс және төртбұрышты етіп ұстайды, осылайша екі беті таза түрде түйіседі және қатпарлар біркелкі жиналады. Дәнекерленген конструкцияда қатайтқыш жиекке тігілгеннен гөрі дәнекерлеу сызықтары арасында ұсталады, бұл кедергіні үздіксіз сақтайды.
• Бүктеу бойынша нұсқаулық.Қаттыланған жиек құрылымды қосумен ғана шектелмейді — ол пайдаланушыны дұрыс жерде бүктеуге бағыттайды, осылайша жабу нұсқаусыз дұрыс орналасады. Бүктелудің бірізділігі - бұл мыңдаған пайдаланушылар үшін мөрді қайталанатын етеді.
• Енді басқару.Рюкзактың аузы құрғақ қап түтігінен әлдеқайда кең. Саңылау неғұрлым кең болса, қатпарды оның ұзындығы бойынша біркелкі ұстау қиынырақ болады, сондықтан жағаның қаттылығы мен жабдықты орналастыру бекітілген шешімдерден гөрі пропорционалды шешімдер болып табылады.

Сақтау жабдығы: жұмыс істейтін екі таңдау, жұмыс істемейтін екеуі

Не жұмыс істейді

• Бүйірлік ілгектер— стандартты, қауіпсіз, таныс және арзан. Кең ауызға екі тоға жағаны екі шетінен төмен қарай тартады; жалғыз орталық ілмек жылдамырақ, бірақ ұштарын көтеруге мүмкіндік береді.
• G-ілмек— тоқыма ілмегін қосатын металл ілмек. Ол тез бекітіледі, жабуға қаттылық қосады және күшті қабылданатын құндылық премиумына ие. Коммерциялық арифметика білуге ​​тұрарлық: G-ілгек шамамен тұрадыстандартты бүйірлік ілмекке қарағанда екі долларға артық және әдетте бөлшек сауда бағасының бірнеше есе өсуін қолдайды.. Премиум жолаушылар жинағында бұл ең арзан позициялау жаңартуларының бірі.

Не болмайды

• Магниттер ұстау ретінде.Магниттер жағаны туралау үшін өте жақсы және оны ұстауда пайдасыз. Пайдаланушы қаптаманы толтырған кезде, ішкі қысым магниттік қақпақты ашады. Магниттер туралауға көмектесе алады, бірақ орамды ілмекпен немесе ілмекпен физикалық түрде ұстау керек.
• Жағаның бетін ілмек.Бұл қайталама пломбаны қосудың айқын жолы сияқты көрінеді және бұл тұтынушыға белгілі бір шағымды тудырады: егер туралау тіпті аздап ажыратылған болса, ілмек жағы ашылып отырады және тиіп тұрған кез келген нәрсені сүртеді - меринос жемпірі, шарф, куртка.Қаттыланған жаға жиегі - Velcro бетіне қарағанда жақсы жауап.Резервтік пломба шынымен қажет болған жағдайда, ол ешқашан ашылып қалмайтындай етіп орналастырылған қатпардың ішіндегі тар жолақ қауіпсіз орындалады.

Бұрыштар: Ролл-топтар шын мәнінде ағып кететін жер

Бұл көптеген гидтер ешқашан ескертпейтін орамдық өндірістің бөлігі. Кең жағасы төмен қайырылған кезде, ортасы ұқыпты және қысыладысыртқы ұштары болмайды— бүктеме бүйірлік тігіспен және сол жерде материал шоғырымен түйісетін бұрышқа бұрылуы керек. Премиум орамды топтамаларды шолушылар дәл мынаны атап өтеді: жылдам қол жеткізуге басымдық беретін жабулар саңылаулардың шеткі ұштарын орталыққа қарағанда мықтап жабылмауы мүмкін.

Өндіріс жауап береді:

• Екі шетіндегі аппараттық құрал, ортаңғы ғана емес, сондықтан бүктеме көтергісі келетін жерден төмен тартылады.
• Бүктеу үшін арналған бұрыштық геометрия— материалды байлауға мәжбүрлейтін өткір бұрыш емес, жағаның бүйірлік тігіспен түйісетін жұмсақ радиусы.
• Жаға мен корпустың түйісуінде дәнекерлеу арматурасы, өйткені бұл бұрыш бума ашылған сайын қайталанатын иілуді көреді.
• Жағаның ені тарылуыкейбір конструкцияларда, сондықтан ұштары бүктелетін материалды аз тасымалдайды.

Материал: Ролл аймағы - иілгіш шаршау мәселесі

Орамдық жаға орау жабылған сайын үш-бес рет бүктеледі — жылына мыңдаған цикл, барлығы бірдей бірнеше сантиметрге шоғырланған. Бұл шиыршық аймағын бүкіл өнімдегі ең шаршағыш материалға айналдырады.

Адал басшылық:ПВХ қайта-қайта жиналу және ультракүлгін сәулелердің әсерінен қатайтады және күнделікті домалау кезінде бірнеше жыл бойы бүктеме сызықтары бойымен жарылуы мүмкін.TPU қапталған нейлон қатты пластиктен гөрі серпімділік сияқты әрекет етеді және жарылып кетпестен әлдеқайда көп бүктеме циклдарына төтеп береді және ПВХ мүлде бүктелуі қиын болатын суық ауа райында икемді болып қалады. Сонымен:

• Күнделікті, қалаға және суық климатқа арналған пакеттер— Орам аймағында TPU жабыны бар нейлон және өте жақсы.
• Абразияға қарсы бірінші пакеттер— ақ су, жалға берілетін флоттар, жүк — 500D ПВХ шиыршық аймағы тозу нүктесі болып табылатынын және оны күшейтуге болатынын түсініп, дұрыс қабық болып қалады.
• Гибридті— ПВХ корпусындағы TPU жағасы қажет жерде бүгілу мерзімін алудың және маңызды жерде тозуға төзімділіктің заңды тәсілі болып табылады.

Жағаны қаптаманың қалған бөлігімен біріктіру

Рюкзакта орамдық үстіңгі тақтайша оқшауланбайды және үш өзара әрекеттесу табудың орнына жобалауды қажет етеді:

• Жақтау орамды шектейді.Тым жоғары созылған жақтау парағы немесе тіреуіш жағаның таза түрде төмен түсуін тоқтатады. Жақтау биіктігі мен жаға биіктігі екі емес, бір шешім.
• Әбзел жолға түседі.Жоғарғы жиекке жақын орналасқан иық бауының якорьлері бүктеуге кедергі келтіруі мүмкін; якорьді орналастыру жабық позицияны ескере отырып орнатылуы керек.
• Сыйымдылығы тығыздалған кезде өзгереді.Бүктеу үшін шамамен 15–20 см тік матаны, жайылған фигураға қарсы шамамен 4–6 л пайдалы көлемді жұмсайды. Осы шығынмен сыйымдылықты көрсетіңіз және тұтынушыларға шамамен төрттен үш бөлігін толтыруды айтыңыз — толтырылған қаптаманы бүктеп салу мүмкін емес, бұл ең көп хабарланған роликтің ағып кетуінің нақты себебі болып табылады.

Ролл-жоғары үшін өндіріс реті

1. Панельді кесу— жаға биіктігі спецификацияға сәйкес кесілген, бүктеуге арналған бұрыштық радиустары бар.
2. Тегіс панельдерге тігілген аппараттық тоқыма— кез келген дәнекерлеу алдында материал тегіс болған кезде жоғары кернеуде қолданылатын ілмек немесе G-ілмек анкерлері.
3. Қаттылықты енгізу және түсіру— қатайтқыштың айналасында қалыптасқан және оны орнында ұстайтын дәнекерлеу сызықтарымен жабылған үстіңгі жиек.
4. Жағадан денеге дәнекерлеу— түйіспе дәнекерленген және күшейтілген, әсіресе бұрыштарға назар аударылады.
5. Жабылатын теңестіруді тексеру— екі жүздің жүздесетіні расталды; бірнеше миллиметрлік тураланбау қатпарлардың ешқашан біркелкі қысылмайтынын білдіреді.
6. Функция сынағы— жаға жұмыс жүктемесінде спецификацияға дейін бүктелген, содан кейін герметикалық тексерілген.

Өнім негізі

Бұл дәнекерленген бумалар роликті бағдарлама үшін бірдей бастапқы нүктелер болып табылады — ешқайсысы екіншісінен жоғары емес; әрқайсысы әртүрлі жаға мен жабу конфигурациясын көрсетеді:

Сурет	Модель және техникалық сипаттамалар	Жабу конфигурациясы	MOQ
	SL-E801 Ролл-Топ Велосипед рюкзактары— 30л (29×19×70 см); 500D ПВХ брезент; шайырлы торды тасымалдау жүйесі; телефонның ішкі қалтасы; жеті түс.	Биік роликті профиль — жүктеме кезінде төрт бүктеуге арналған орны бар терең жаға	300–500
	SL-E039 TPU құрғақ рюкзак- 25л; TPU қапталған 420D нейлон; екі реттелетін иық белдігі және белдік түйме; үлгі 3-5 күн; тексерілген IPX7.	TPU орам аймағы — күнделікті пайдалану үшін жоғары бүктелу циклі үшін материал таңдауы	300–500
	SL-E208 су өткізбейтін кемпингтік рюкзак— 30 ​​л, сонымен қатар 45 л құрылыс (L29×W19×H55 см); 300D TPU; жібек экран немесе бедерлі логотип.	Жеңіл TPU жағасы — бір жабу конструкциясында екі сыйымдылық	300
	SL-E102 Құрғақ рюкзак— өлшемі бойынша жарияланған өлшемдері бар 15L / 20L / 30L; 500D ПВХ тор; таңдамалы түстер мен өлшемдер.	Түтік тәрізді тар ауыз — біркелкі бүктеуге болатын ең оңай геометрия	300
	SL-E090 герметикалық құрғақ рюкзак— 60л (36×25×80 см); TPU; қара, сары, қызыл; тасымалдауға арналған бүктемелер; қалқып тұрады.	Үлкен көлемді орама — кең ауыз аппараттық жабдықты қажет етеді	300–500
	SL-E011 Су өткізбейтін жаяу жүруге арналған рюкзак- 20-40 л; TPUнемесеПВХ; бес түсті; телефонның ішкі қалтасы; физиологиялық қисық артқа.	Кез келген материалдағы бір үлгі — бүктеуге арналған TPU, тозуға арналған ПВХ	300–500
	SL-J033 су өткізбейтін экспедиция жинағы— 45/55/65л; 420D нейлондағы TPU;IPX8; төселген әбзелдер, төс сүйегінің бауы, жамбастың төселген белдігі.	Роликке балама — резеңке тығыздағыш жолақ, жиналмалы қақпақ және орталық қысқыш белдік	300–500

Жағаның биіктігі, қатайтатын спецификация, ұстап тұру жабдығы, бұрыш геометриясы, орам аймағындағы материал, сыйымдылық және брендинг барлығы тапсырыс бойынша нақтыланады немесе орамды эскизден әзірлеуге болады.

Жабу кезінде сапаны бақылау

Сапа үш деңгейге бөлінеді -IQC(қабаттың қалыңдығына, адгезиясына және дәнекерлеу қабілетіне, сонымен қатар қатайтатын материалға, ілгектерге, ілгектер мен G-ілгектерге қол қойылған стандартқа сәйкес түсі айырмашылығы мен беріктігі тексерілген)IPQC(жағаның биіктігі және кесуге төзімділік, қатайтқышты ұстау, жабуды туралау, аппараттық анкерлік тігіс және жаға мен бұрыштардағы дәнекерлеудің тұтастығы, әр іске қосу кезінде үлгі дәнекерленген жерлердегі қабыршақтану сынақтарымен) жәнеOQC(ISO 2859 AQL сынамасын алу, жағаны спецификацияға бүктелген нақты суға батыру пакетін сынау және SGS немесе QIMA қолжетімді алтын үлгісін салыстыру).

Sealock сонымен қатар дайын өнімді тұтынушыны толық тексеру процедурасын қатаң түрде орындайды:қораптан шығару, вакуумды алу, 24 сағаттық статикалық демалыс және ауаның ағуын анықтау. Арнайы роликті өнімдер үшін зертхана қосадыжағадағы бүктеу циклін сынаужәне жабылатын аппараттық анкерлерге серпілу, дәнекерлеу және қабыршақтану күші, тігістің беріктігі, 1500+ циклдік жапсырма жүктеме сынағы, қажалу, жыртылу, созылу, тұз бүріккіш, УК, түс тұрақтылығы және түс айырмашылығы.

Жиі қойылатын сұрақтар: Ролл-топ рюкзактар ​​өндірісі

С: Жағаның биіктігі қанша болуы керек?
A: Жұмыс жүктемесі кезінде үш бүктемеге жеткілікті, ал егер қаптама судың тұруына бағытталған болса, төрт. Жағаның биіктігі пайдаланушының жүктелген қаптаманы тығыздау мүмкіндігін анықтайды - қысқа жаға «ағып кетуді» тудырады, бұл шын мәнінде дизайндағы тапшылық.

С: Магниттерді жабу үшін пайдалана аламыз ба?
A: туралау үшін, иә; сақтау үшін, жоқ. Магниттердің маңызды жүк көтергіштігі жоқ және толық қаптаманың ішкі қысымы оларды ашады. Магниттер тек туралауға көмектесетін орамды физикалық түрде ұстау үшін ілмекті немесе G-ілгекті пайдаланыңыз.

С: Қосымша тығыздау үшін жағаға ілмек пен ілмек қосу керек пе?
Ж: Толық Velcro бетке қарсы кеңес береміз. Егер туралау аздап ажыратылған болса, ілмектің ашық жағы киімді ысқылайды — бұл шағым жолаушылар пакеттерінде тез көрінеді. Қаттыланған жаға жиегі - ең жақсы шешім, кез келген қосалқы жолақ бүктеменің ішінде, ол ашық отыра алмайтын жерде орналасқан.

С: Тоғалар немесе G-ілгек пе?
A: Тоғалар сенімді стандарт болып табылады; екі, кең ауыздың екі ұшында, бұрыштарды дұрыс жабыңыз. G-ілгегі қаттылық пен күшті қабылданатын құнды көтеруді қосады, бұл шекті жабдық құны үшін оны премиум және жолаушылар позициясын тиімді жаңартуға мүмкіндік береді.

С: Орам аймағына арналған қандай материал?
A: Күнделікті бүктелген немесе суықта қолданылатын кез келген нәрсеге арналған TPU жабыны бар нейлон — ол әлдеқайда көп бүктелу циклдарына төзеді және икемді болып қалады. ПВХ абразия басым болатын дұрыс қабық болып табылады, бірақ ол қайталанатын бүктемелер мен ультракүлгін сәулелерден қатаяды және уақыт өте қатпарлар бойымен жарылуы мүмкін, сондықтан бүктеу мерзімі басым болса, TPU жағасын күшейтіңіз немесе көрсетіңіз.

С: Неліктен тесіктің ұштары ортасынан бұрын ағып кетеді?
Ж: Себебі кең жаға ортасына біркелкі қысылып, бүйірлік тігіспен түйісетін бұрыштарда шоғырланады. Түзетулер екі жағындағы жабдық, жиналуға ыңғайлы бұрыш радиусы және осы түйіспедегі дәнекерлеу арматурасы.

Зауытпен сөйлесіңіз

Үсті су өткізбейтін рюкзак жасау үшін Sealock мекенжайына хабарласыңызinfo@sealock.com.hkнемесе +86-769-82009361. Жиырма жылдан астам жоғары жиілікті дәнекерлеу және бір шатырдың астындағы өнеркәсіптік тігу, жаға және жабу инженериясы, бүктеу циклін сынау, Қытай-Вьетнамның қос өндірісі және әр жөнелтімде тұтынушыларды толық тексеру процедурасы.